机管局○八年初向国泰批出为期二十年的非专营权，让其兴建及营运本港第三个机场货运站，原定今年下半年启用，但后来遇上金融海啸重创航空业，国泰决定把项目延期两年。及后，国泰同国航（753）合组货运公司，并在上海兴建超级货运站，令市场关注在港建新货运站的计划会否受影响。

　　冀能应付潜在处理瓶颈

　　有分析指出，本港原有两个货运站的处理能力，原本预计会在今年或明年饱和，但金融海啸变相令航空业的发展延缓两年，因此国泰现在复建新货运站，可望赶及应付潜在的处理能力瓶颈，不致限制本港的货运业发展。

　　另外，白纪图指出，集团首四个月业绩良好，但行业的经营环境仍存在很大变数，对前景需保持审慎态度。他表示，非常关注欧洲债务危机的蔓延，若情况持续恶化，经济或回复至金融海啸时的水平。行政总裁汤彦麟亦说，国际油价自去年底开始抽升，虽然国泰有进行对冲，但油价若长期高企，情况将令人忧虑。

　　国泰收益管理总经理欧永棠表示，上月发生冰岛火山灰事件，使欧洲大部分空域瘫痪六天，航班数量剧减对集团运力造成影响。

　　国泰同港龙合计，四月载客量二百一十七万人次，同比下跌百分之三点六；收入乘客千米数（RPK）跌百分之四点三，至七十五亿五千万RPK，载客率则上升一点三个百分点，至百分之八十三点九。货运量同比升二成四，至十五万三千吨，主要是去年同期的基数偏低。

　　短期料受惠暑假旺季

　　欧永棠指出，复活节期间离港外游旅客增加，同时区内举行多个展销会，亦刺激了商务及头等舱的需求。他说，整体而言，除受火山灰影响的欧洲航线外，其他航线均表现良好，收益率从○九年的低位持续上升；首四个月合计，载客量增长百分之三点七。他预期，暑假旺季将至，未来数月业务前景仍然理想。

　　国泰昨天发表公告，宣布韦立邦因工作调动而辞任非常务董事，由施铭伦接任。施铭伦现年三十六岁，一九九七年加入英国太古集团，现为太古股份（019）和香港飞机工程（行情,资讯,评论）（044）董事。国泰股价昨无升跌，收报十五元六角。